Eisenbahnwelten im Kurort Rathen

Nun verläßt uns der Maxit-Silo, er hat uns die ganze Zeit des Aufbaus begleitete.

Ende Dezember türmen sich die Eisschollen auf unserem Teich vor der Moritzburg.

Oktober 2005 - die Eisenbahnwelten von der Bastei aus gesehen.

Dezember 2007 - die Eisenbahnwelten von der Bastei aus gesehen.

Am 06.12.2007 waren der Weihnachtsmann und die Kindergärten aus Rathen und Dresden bei und zu Gast.

In unserer Modellwerkstatt bei Matthias entstanden, der detailgetreue Nachbau der Modellbauwerkstatt mit Steuerzentrale, Depot und unsere Pension.

Unser Neuzugang von Piko BR-218 der Deutschen Bundesbahn.

Bei schönem Herbstwetter geht die Saison 2007 zu Ende.

Blick von oben auf einen Teil der zukünftigen Streckenführung der Weißeritztalbahn.

Die erste Brücke der Weißeritztalbahn ist eingesetzt.

Bei Reinii entstehen in der Werkstatt Brückenbögen und das Fährhaus von Rathen.

Auch die nächsten Bauernhäuser enstehen.

Rene beim einsetzen der Rückmeldekontakte im Bahnhof Heidenau.

Torsten beim Bau des nächsten Bachlaufes im Gebiet der Weißeritztalbahn.

Matthias beim Bau des Bahnhof Zittau.

Der Bahnhof Zittau fast fertig in der Anlage.

Die Elbpromenade des Kurort Rathen nimmt weiter zu.

In der Werkstatt entsteht die Kletterhalle von Kanu Aktiv Tours.

Der Liebling von Matthias.

Am Fähranleger von Rathen entstehen die Sandsteinmauer und die ersten Gebäude.

Fast fertig eingeschottert, der Bahnhof Bertzdorf.

Neu auf der Anlage, der detailgetreue Bahnhof Altenberg.

Die Kirnitzschtalbahn ist nun mit 2 gelben Bahnen bestückt.

Bei herrlichem Sonnenschein besuchen viele Gäste die Eisenbahnwelten.

Reiner beim weiteren Einschottern der Gleise.

Es wird weiter gebaut.

Am letzten Wochenende im August 2007, konnten wir Familie Marschallek aus Dresden, als unseren 50.000. Besucher begrüßen.

Auch bei der "großen" Eisenbahn waren interessante Gäste im Kurort Rathen.

Eine Knochenmühle im Kirnitzschtal entsteht.

Und gleich dazu noch ein Bauernhof.

Endlich fließt das Wasser durch die Eichenholzrinne und treibt das Mühlrad an.

Baubeginn für die Weißeritztalbahn, unser nächster Bauabschnitt.

Aus unserer Werkstatt kommt in Kürze der Bahnhof Radebeul / Ost.

2  Wochen später präsentiert sich der Bahnhof absolut detailgetreu in der Anlage.

Am 28.07.2007 besuchte uns Herr Uwe Schüler aus Crimmitschau und überreichte uns einen selbstgebauten Truck zur weiteren Ausgestaltung unserer Anlage.

Vielen herzlichen Dank!

Im Bahnhof Bertsdorf sind alle Gleise belegt.

Einfahrt im Bahnhof Moritzburg.

4,8 Meter Höhenunterschied liegen zwischen Meißen-Triebischtal und der Schauwerkstatt.

Ein Güterzug mit Holzladungen verlässt den Bahnhof Radeburg.

Nadin aus dem Schwabenland war eine Woche lang eine fleißige Helferin - Danke Nadin.

Torsten und Frank bauen den Weg zum LGB - Kinderspielplatz.

Ein Teil der Anlage im goldenen Abendlicht.

Und eine Impression in der Mittagshitze.

Endlich hat unser ICE die richtige Länge erreicht und schlängelt sich durchs Elbtal.

Dank einer Spende von Herrn Opitz aus Bautzen kamen wieder ca. 150 Figuren für die Anlage dazu.

Die Bepflanzung der Anlage nimmt weiter zu, bei über 5000m² keine leichte Aufgabe.

Neu hinzu gekommen ist der Bahnhof Radeburg, hier stimmt wieder einmal jedes Detail.

Auch fertig, der Bahnhof Meißen Triebischtal.

Noch viel zu tun am Schloß Moritzburg.

Das Kassenhäuschen, in Form eines Eisenbahnwagon entsteht.

Am 06.04.2007 begann der öffentliche Testbetrieb. Viele Gäste nutzten bereits diese Gelegenheit, um sich die Anlage anzuschauen.

Unsere 5000. Besucherin, Frau Kemmler aus Chemnitz.

Das Schloß Moritzburg war pünktlich zur Eröffnung fertig.

Die Bahnhöfe von Pirna und Heidenau stehen bereits an ihren Plätzen.

Entlang der Strecken nehmen die Gebäude und Kunstbauten immer mehr zu.

Neubaublöcke der 70er Jahre.

Brücke im Zittauer Gebirge.

Ein Industriegebiet entsteht genauso, wie eine dörfliche Idylle abseits der Hauptstrecke.

Torsten bereitet das Fundament für ein Containerterminal mit Portalkran vor.

Rene und Wolf-Rüdiger setzen an den Fußgängerbrücken die Geländer.

Christine, Reiner, Margot und Rainer haben auch wieder am Wochenende geholfen. Während Christine das Unkraut bekämpfte, schotterte Reiner Schienen ein.

Reiner an seinem Eigenbau, dem Bahnhof Moritzburg.

In einer "Nacht- und Nebelaktion" haben Margot und Rainer unser Logo der Eisenbahnwelten im Kurort Rathen mittels Beamer, Laptop, Edding und Fassadenfarbe an die Giebelwand gezaubert.

Am 03.02.2007 führte der Umzug der Rathener Schifferfasching auch an den Eisenbahnwelten vorbei.

Margot und Lothar reichten bei kalten Temperaturen hochprozentige Getränke zum aufwärmen.

Blick auf den Moritzburger Teich vom Dach der zukünftigen Pension aus gesehen.

Lothar und Professor Jürgen Hubberth (Vorstandsmitglied der Daimler Chrysler AG) unterhalten sich über die Eisenbahnwelten.

Die Einfahrt zum Depot unserer Züge ist fertig.

Blick in das Depot. Auf jeweils 3 Gleisen in 3 Ebenen werden hier einige Züge geparkt.

Der Bahnhof Heidenau ist fertig.

Der Bahnhof Meißen Triebischtal im Rohbau.

Dank des milden Winters sind auch im Eingangsbereich die letzten Schienen verlegt. Und plötzlich war doch noch etwas Winter da !

Nachdem der Schneepflug die Schienen beräumt hat kommen auch die Personenzüge gut voran.