Eisenbahnwelten im Kurort Rathen

Um den Hang zu stabilisieren wurde ein Teil abgetragen, hier entsteht eine neue Stützmauer.

Hinter unserer Litfaßsäule entsteht ein neuer Anlagenteil, Amerika.

Große Teile der Hangbegrünung müssen weichen.

Ein neuer Tunnel entsteht.

Auch der Fußweg musste für einen neuen Tunnel kurzfristig weichen.

Die Stützmauer wächst.

Eigenbau eines befreundeten Gartenbahners für uns!

Anfang des Monats wurde unser Signal gestrahlt und neu gestrichen.

Netzwerkkabel ohne Ende!

Die Kabel sind in der Steuerungszentrale angekommen.

Das erste Kabel wurde positiv getestet und wird unsere Anlagenüberwachung unabhängig vom ständig gestörten Wlan machen.

Der große Erdhaufen in Altenberg wurde von vielen fleißigen Händen abgetragen.

Hier wird Platz für eine neue Gestaltung und eine größere Kehrschleife.

Die Stützmauer entstand neu aus schw.... schweren Sandsteinblöcken und 1,5 m³ Beton.

Da fehlt ein Stein!

Später wird es doch mal ein Bergwerk geben!

Die Gleise im 5m langen Tunnel ruhen auf WPC Dielen die im ganzen problemlos heraus genommen werden könnten.

Gleise auf der Stützmauer.

Blick in Richtung Eingang.

Erste Rolltests.

Steigungen bzw. Gefälle bei 3%, sonst die ganze Strecke in Waage.

Der erste Zug in Amerika ist unterwegs.

Prebischtor Stellprobe

Die Farbgebung beginnt.

Test für den Brunnen am Schloss Weesenstein.